Thông tin xe Kia Soul 2014 – nâng cấp mạnh để cạnh tranh

Với tất cả sự thay đổi về vẻ ngoài và không gian nội thất, người viết hy vọng Kia Soul sẽ không làm mình thất vọng với cảm giác

Lần đầu ra mắt vào năm 2009, Kia Soul đem đến cho người dùng cảm giác khá thú vị bởi một mẫu xe Hàn lại có phong cách thiết kế khối hộp vuông vức như các dòng xe nội địa Nhật. Không những thế, vẻ ngoài của nó còn tác động lên hình dung của người dùng về cảm giác lái một chiếc xe tải chở hàng. Tuy nhiên nó thật sự là một mẫu xe đáng để lưu tâm.
Kia Soul không được trang bị nhiều mã lực, hệ thống treo đơn giản, không thể đáp ứng cảm giác lái phấn khích, nhưng nó chắc chắn và hoạt động hiệu quả. Hơn nữa, thiết kế vuông vức giúp nó trở nên rộng rãi, tiết kiệm diện tích và qua đó trở thành một biểu tượng bảo vệ môi trường. Trong phiên bản nâng cấp gần đây, Kia Soul đã được tinh chỉnh hệ thống treo, khả năng lái, khung gầm và vài chi tiết ngoại hình.

Nhìn chung, Kia Soul 2014 đã “tiến hóa” nhiều so với thế hệ trước. Nếu bạn đặt 2 mẫu xe này bên cạnh nhau, bạn sẽ nhận thấy rõ các điểm khác biệt. Cản trước và mặt nạ trước của xe thay đổi, đèn sương mù đã được hạ thấp và tương đồng với thiết kế đuôi xe. Ngoài ra, Kia Soul vẫn giữ nguyên “tinh thần” cũ, và bạn không thể trách các nhà thiết kế của hãng xe này vì chính cái “tinh thần” cũ đó đã giúp cho Kia bán được đến 112.000 chiếc Soul mỗi năm.

Nội thất xe cũng thay đổi đáng kể so với thế hệ trước. Bạn sẽ cảm nhận nó được trang bị bằng các chất liệu cao cấp và đẹp mắt hơn, nhất là khi bạn chịu khó trang bị đầy đủ tùy chọn cho nó như chiếc Kia Soul trong bài test này. Bộ ghế da được thiết kế để ôm phần lưng của bạn một cách thoải mái, bên dưới nó là hệ thống sưởi và làm mát hiện đại. Tay lái cũng có chức năng sưởi. Màn hình chạm rộng 8 inch được trang bị hệ thống định vị hoạt động dựa trên nền tảng Android. Chưa kể đến cửa sổ trời rộng rãi.

Tuy nhiên hệ thống định vị hoạt động khá rắc rối và gây khó chịu cho người lái. Nó cảnh báo người lái khi gần đến những khúc quanh trên dường bất kể khúc quanh đó khó hay dễ một cách tùy tiện. Một số khúc quanh liên tục ra dấu hiệu cảnh báo, nhưng một số khác lại bị hệ thống “lơ” đi. Ngoài ra, hệ thống định vị chỉ đơn giản là thông báo một tình huống gì đó sắp xảy ra, nhưng nó quá trễ nên người lái không đủ thời gian để phản ứng trước các thông báo đó của hệ thống.

Bỏ qua sự lộn xộn về công nghệ đó qua một bên, không gian cabin của chiếc Soul mới thật sự thú vị và nhiều chức năng hơn so với phiên bản cũ. Những tấm cửa kính được thiết kế lại khá đẹp mắt. Đi cùng với nó là hệ thống điều hòa và âm li được tinh chỉnh lại, giúp cho âm thanh trong xe sống động và ít bị nhiễu hơn.

Với tất cả sự thay đổi về vẻ ngoài và không gian nội thất, người viết hy vọng Kia Soul sẽ không làm mình thất vọng với cảm giác lái và động cơ của xe. Người dùng có 2 sự lựa chọn khi mua dòng xe này là động cơ 1.6 và 2.0 lít. So với thế hệ trước, các động cơ này đều đã được nâng cấp, giúp nó mạnh hơn từ 5-9%. Động cơ 1.6 lít có sức mạnh 130 mã lực và mô-men xoắn cực đại 160 Nm. Động cơ 2.0 lít thì có sức mạnh 164 mã lực và mô-men xoắn cực đại 200 Nm tại vòng tua 4.800 vòng/phút. Các tùy chọn động cơ này đi cùng với hộp số sàn hoạt tự động 6 cấp. Tuy nhiên lời khuyên dành cho bạn là nên sử dụng động cơ 2.0 lít.

Dù Kia đã chi khá nhiều tiền để phát triển hệ thống treo của Soul, nhưng về cơ bản thiết kế vẫn như cũ. Dù các bộ phận trong hệ thống treo cũng cứng hơn và nâng cấp mạnh hơn. Hệ thống treo Macpherson ở trước và cụm lò xo xoắn ở phía sau – đây là cách thiết kế đơn giản giúp tiết kiệm chi phí và không gian nhưng lại không đem lại cảm giác lái phấn khích cho người lái.

Cùng Danh Mục:

Liên Quan Khác

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *